汽修网 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修专业找工作的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修专业找工作的解答，让我们一起看看吧。
学汽修有前途吗？能做什么工作？
首先回答学汽修大有前途！本人曾经从事汽车修理15年，后来因为实际工作需要而改行，至今仍留恋那份工作。掌握好这门技术，需要学习许多理论知识，机械原理，理论力学，材料力学，数学，电器线路，电脑和计算机知识，汽车发动机理论，机械制图，热处理知识，气压与液压原理，钳、焊、铸造工艺等等。掌握了这些技能，你这一辈子不愁衣食和养家，自己家里的许多机械和电器以及简单的维修，都可以自己解决，这要节省许多维修费用，比如自己拥有的一辆汽车，人家几年就需要换新才放心驾驶，而你就可以使用到它的极限年限，我本人也是如此，当初07年买的伏特蒙迪欧，使用至今，性能如旧，今天的年检一路过关，平时的小故障判断准确率高，车子进厂维修与保养不会被修理厂忽悠而损失自己的权益。如果你自己创业，致富的可能性很高。社会的发展，现在和将来都离不开汽车的发展，天上飞的航空器，地上跑的车辆，田野的机械，汽车许多部分都包括了相同的原理。掌握了这门技术，你还可著书和培训，将自己的知识传授给他人。总之，你一辈子可衣食无忧，还有成就感，提升了自己的人生价值。
很高兴回答你的问题，我是一名普通的有车一族，每天出行都要自己开车，我就简单说下我对汽修行业的看法！
汽车已经成为现代人出门代步的重要工具，已经普及到了千家万户。中国机动车保有量已经3.5亿辆，世界第一了！
我们在看看中国的道路，越来越宽，越建越长，中国现有公路已达485万公里，高速公路近15万公里，也是世界第一！
我们也都知道中国14亿人口，已经申领机动车驾驶证的人已经达到4.1亿，这个数字还是世界第一！
从这三个世界第一来看，每年不说交通事故出现的严重车辆损坏维修，就是汽车保养，汽车轮胎，汽车雨刮器等易损件的更换，这个都是过万亿的市场了。
从以上数据来看，从事汽修行业肯定是非常有前途的。
当然，竞争也是非常激烈，现在汽车维修行业已经遍布大街小巷，从事这个行业学徒，工作也是非常好找，门槛也很低，前提是要吃苦耐劳，勤奋好学，不怕吃苦。
刚开始学，肯定要从最基本的学起，比如修补轮胎漏气，更换轮胎，更换雨刮器等，再到更换机油，车轮动平衡等，最后学会汽车电子检测，分析汽车故障，更换汽车内部零部件等！
这个过程可能学会可能会比较快，但是要学精，可能就是好几年！除了内在因素，每个人天赋不一样，有些人学东西快，有些人学东西慢。
还有外在因素就是你所在学徒的汽修店所维修的车辆多不多，也就是生意好不好，如果维修车辆多，那么你见识的故障车就多，学到的经验就会多，会更快！
每个行业都有每个行业的闪光点和痛点，汽车维修行业也不例外。
我们可以肯定的是汽修行业市场足够大，肯定有前途！
痛点是竞争激烈大，想要在这个行业大展宏图，前途光明，除了维修技术过硬，价格亲民，服务周到外；还要有自己的核心竞争力才行，要有自己独特的经营理念。
以上是我对汽修行业的认知，欢迎大家共同留言探讨！
汽修技术的发展前景挺不错的，新能源汽车行业人才紧缺，薪资待遇好。
一、汽修行业是今近些年来发展起来的黄金行业，具有广阔的发展前景，汽修人才非常缺乏。
二，汽修人才发展空间大。选择学汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技术，既可以做汽车销售、汽修美容技师、4S应用工程师、机电维修技师等岗位，还可以在积累经验后，往高级维修技师、维修技术总监、4S店店长等方向发展，晋升空间十分广阔。
三，就业好，工作稳定，不必频繁跳槽。由于汽修人才的紧缺，拥有汽修技术的专业人才就业优势十分明显。只要技术过硬，找工作根本不用发愁。
四，学汽修基础要求低，建议到专业的学校学习时间短。学习汽修这门技术，不需要太多基础，学习时间也比较短，不必耗费大量时间。
中国已经成为了世界上汽车保有量最多的国家，这么多车，都是需要维修，需要保养的。所以单纯就市场前景来说，是很大的。
另一方面，也应该结合自身的兴趣爱好，看自己适不适合？搞汽修，是需要钻研的，也是个脏活累活。
要有个长远的计划，比如，当多久的学徒？什么时候能成为大师傅？成为大师傅，积累了资金后，有没有创业的计划？想长远一点。
做的工作无非就是4s店，汽车修理厂等，基本都是从基层做起的。至于前途，关键还是看你能学到什么水平，如果技术过硬，去哪儿都是香饽饽。
还有很重要的一点建议，学习的方向可以往电动汽车靠。电动汽车是以后的趋势，你如果能修电动汽车，以后找工作会比较吃香。
汽车成为我国支柱产业之一，随着企业和私家车的增多，汽修行业也成为了一项热门职业。所以学汽修是很有前途的，从汽修学校毕业就业前景也非常的广阔，比如：汽车技术类岗位、发展空间：实习生—助理工程师—工程师—管理岗位；汽车4S店维修类岗位、发展空间：维修技师—部门经理—店长；汽车保险理赔类岗位、发展空间：查勘定损岗—理赔支持岗—管理岗位；汽车营销类岗位、发展空间：实习生—营销员—区域经理—管理岗位；自己创业当老板、发展空间：自己当老板
汽车维修行业，一般一天工作几个小时？
我们这边修理厂早7点半至晚6点半。有些离家较远的就住厂里，一天三顿大锅菜，有活干活，没活也不让闲着。让去后院收拾菜园子，洗车，接孩子，做饭等等，干不好就是一顿臭骂，简直就是家奴---如果你遇到粗俗的老板，不要提尊严。
理论上任何工作上班都是一天8个小时，一周上五天，双休日，实际上除了公务员，很多企业上班的人是没有这种待遇的，毕竟竞争压力大。汽车维修，是技术服务性的行业，如果维修订单多，一般上班时间都比较长，很多人要干十个小时，12甚至14个小时的也不少见，如果一个维修师傅每天和办公室人员一样轻松准时上下班，一定不是有水平的师傅，请关注：容济点火器
1、汽车维修，属于被动型工作，和守门员一个道理，人家把球带到你门口了，你会非常紧张，忙碌；球不在你门口，你看起来轻松，但是也要实时留意着工作岗位，不可能离岗的。汽车维修也一样，如果客户有车子要修理，人家往往都很着急用车的，整天催你问你弄到什么程度了，坏了什么东西，什么时候能修复，让你焦虑不安。因为赶时间，忙的时候甚至吃饭和上厕所时间都要争取了，理论下班时间到了，你一样要争取延长时间去弄好它，不然回到家人家可能还要咨询你进度了。如果店铺生意不好，你同样也不能离岗，毕竟随时可能会有客人过来需要服务的。
2、维修行业和其他行业有点不一样，就是一件东西，你检查拆开了一半，如果你回家休息了，换个同事上来，他未必能知道你检修细节，所以如果他来接手你没有修好的东西，要花很长时间来重新理解和整理思路，这样效率低不算，还容易弄错东西。所以一旦经手，往往需要这个维修经手人处理到底，这样即使回家了，同样不能放弃和接手的同事沟通工作事情，如果把这个时间也计算进去，一天上10来个小时是家常便饭。
3、维修工作讲究连贯性，一单做到一半，如果放在一边一段时间，自己都会忘记的，所以往往都要一口气研究下去，至少要找到了故障点了，才可以转手做别的单子，不然回头又要重新来跟进，这样效率不高，这个时间段内，吃饭和所谓休息时间，同样要思考问题在哪里，思路往往不能被打断了，这个理应也算入工作时间。
4、即使维修活少了，你也不能闲着，因为你是师傅，理应比别人厉害，需要比别人花更多的时间来学习，车子规格不停更新换代，技术日新月异，别人休息时候，你还要查资料，看说明书，研究现在车子的技术进展情况，有些甚至还要在放假时间段去参加培训班，学习充电也是一种形式的工作。
5、维修工作的劳动强度比较高，除了脑力外，眼睛要好使，耳朵要灵，手脚要伶俐，还要趴着吊着或者躺着来工作，甚至要搬迁比较重的机器配件，身体和衣服上沾满了油和粉尘，没有一个地方是有香味的，即使是同样的工作时间，比体力上和送外卖这些不分上下，动脑上不输给程序员，所谓“灰领”阶层，还真不是一般人可以胜任的。
到此，以上就是小编对于汽车维修专业找工作的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修专业找工作的2点解答对大家有用。